Vertrag für 10 Jahre Seilbahn-Betrieb unterschrieben
Integration in das ÖPNV-Netz muss der nächste Schritt sein Der Betrieb der Seilbahn am Kienberg ist für weitere zehn Jahre gesichert. Die Grün Berlin hat mit der Leitner Seilbahn Berlin…
Gefahr durch baufälliges Asbest-Dach am Bahnhof Springpfuhl?
Asbest, aber Verkehrsverwaltung sieht keinen Grund zur Eile. Der BVG sind laut einer Anfrage von mir keine U-Bahnstation bekannt, bei denen das Dach mit asbesthaltigem Material abgedeckt ist. Die Deutsche…
Weitere Standorte der Laternen-Ladepunkte stehen fest
Schon lange arbeitet das Projekt „Neue Berliner Luft“ an einem Pilotprojekt, das die Möglichkeit testet, Ladestationen für E-Autos an Straßenlaternen anzubringen. Nach einigen Rückschlägen wurden die ersten Ladestellen nun im…
Wertschätzung der systemrelevanten Beschäftigten krankt am Parken
Uneinheitliche Regeln für städtische Krankenhäuser; Mobilitätsbudget als Alternative zum eigenen Auto Wer in der Nachtschicht arbeitet, hat oft keine Möglichkeit, mit dem ÖPNV zur Arbeit zur kommen und ist auf…
Grüne Verkehrsverwaltung plant die TVO nur für Autos
Planungen für ÖPNV und Radverkehr werden verschleppt; Mobilitätswende ohne TVO und Nahverkehrstangente ist zum Scheitern verurteilt! Die grüne Senatsverwaltung für Verkehr hat erneut keine Gründe geliefert, die eine Verschiebung rechtfertigen.…
Wieso wird an der U5 so oft gebaut?
Die U-Bahnlinie U5 ist eine der zentralen Verbindungen Marzahn-Hellersdorfs in die Innenstadt. Sie ist für unzählige Pendlerinnen und Pendler von hoher Bedeutung, aber auch für viele Tourist:innen, die zum Beispiel…